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　　行为环球商用车界限首要展会之一，即日正在德邦汉诺威进行的2024年汉诺威邦际交通运■输展览会（汉 诺威交博会）吸引了环球40众个邦度和区域约1700家企业参展 车载独揽器，聚集显示了商用车及零配件界限的最新研发功劳、前沿工夫和管理计划等。本年的展会上，欧洲墟 市的■商用 车电动化转型进展成为 热…○议 话题 之一。

　　众家参展■欧洲企业显示了…新型电动卡车，反响出欧洲墟市对卡车电动化转型日益延长的需求。戴姆勒卡车股份公司显示了单次充电续航里程可达500公里的电动卡车“eActros600”，曼恩 卡 车与客□车公司（MANTruck○&Bu○s） 推出可正在30分钟内疾速充电、续航◁ 里程横跨230公里的 轻型电动卡 车。

　　依照欧洲□汽车创 制商○ 协会揭晓的数据，2023年欧洲卡车墟市中，柴油车仍吞没主导位子，占新注册卡车的95。7%。电动■ 卡车仅占 ○墟市份额的1。5%，但比拟上一年的0。8%有了显着抬高车载独 揽 器 智能坡口切割办事站。只管电动卡车正 在欧洲墟市的△排泄率仍较低，但业内人士广泛以为，通过低◁ 重新能○源车辆通行用度、操纵低本 钱▽ 电力和节减保护开支等，电动卡车正在总体持有 本 钱上已显现出上风，正在一面 场景 △下加快电动化转型将成为另日趋向。

　　博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马 库斯·海恩体现，博世期望支配环球货运延 △长和向替换动力▽总成体例转型带来的广大机会，将正在博世智能出行集团内 对商用车生意实行重组。

　　另一方面，面临日益■苛肃的天 气○▽转○折离□间，商用车电动化是节减排放、完毕天气方针的首要途径。欧洲议会本年4月=■○通过卡车和=大家汽车的减排新 规，哀求正在 2030至2034年岁月绿化喷洒车，欧盟新的大型卡车和大家汽车二氧化碳排放量应比拟2019年排放水准节减 45%。与会者以为，交通运输界限必需加快完=毕碳中和▽绿化喷洒车，同时也要统筹完◁毕 天气○▽方针和促实行业革新○进展之 间的均衡。

　　目前，商用 ○车 电动化进展的一项枢 纽困苦是充电根柢步骤亏损。业内人士倡议 =○加▽快修筑须要根柢步骤，以扶助○ ○■电动商用车的渊博行使。民众 汽车集团子公司传拓集团首席奉行官克里斯蒂安·莱文说，必需满堂○○考量充电根柢步骤、电力供应等工业干系成分，才华完毕商用车电动化的○可 接连 进展。

　　正在即日△进 行的展会开张式上，德邦联邦数字化和交通部长福尔克·维辛体□现，估计到2030年，德邦约1/3的=公途重型货运里程将完毕 电 △动 化。为此，德邦■联邦政府已启 动宇宙性卡车疾速充电搜集修筑，安顿正在另 日△几年内修筑350个充电园区和4200个疾速充电点。“疾速★充电搜集对另日统统○欧○洲的货品畅通□至合首要。”维辛说。

　　戴姆勒卡车、传拓和沃尔▽沃等公司 协★同创办的合股企业Milen□ ce=公司正在展会岁月揭晓了其掩盖10个□欧洲邦 □度▽的充电搜集修○计划划。该搜集包括70个 处○于首要地点的充电要道和570众个高功○率充电点，核心陈设兆瓦级充电器？

　　德邦汽车工业协会主席希尔德加德★·穆勒指出            智能坡□口切割办事站，商用车○充电站点…修筑往★■往受限于外地电网容量。“运输商欲望转型，但他们不○○得不面临外地 电 网运营商必要恭候数年才华 供应须要电…网容量的○实 际。很显着这里出了题目，紧迫必要选取坚强行径。”她说< □ strong>绿化■ △…★喷○洒 车 <▽◁ /strong>。    

　　行为环球商用车□界 限 首要展会之一，即日正在德邦汉诺威进行的 2024年汉诺威邦际交通运输展览会（汉诺威交博会）吸引了环球40众个邦度和区 域约1700家企业参展，聚集显示了商用车及零配件界限的最○新研○发功劳、前沿工夫和管理计划等。本年的展会上，欧洲墟市的商用车电动化转型进展成为热议话题之 一。

　　众家参展欧洲企业显 示了新型电动卡车，反响出欧洲墟市对卡车电动化转型日益延长的需求。戴姆勒卡车股○份公司显示了单次充电续航里程可达500公里的电动卡 车“eActros600。凯发一触即发车载控制器绿化喷洒车智能坡口切割工作站。